股票配资话术 武昌造船18500吨油化船5号船开工

特色农产品要脱颖而出，除在产品品质上深耕细作外，品牌建设也至关重要。品牌是特色产业的一道“护城河”，在发展乡村产业过程中，应注重区域公用品牌、企业品牌、产品品牌的塑造培育，深入挖掘产品独特的历史文化符号和人文价值，丰富品牌内涵。同时，加大品牌传播力度，在消费者心中形成鲜明的符号印记，推动产品优势转化为品牌优势。

8月20日上午，由中国船舶集团武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化学品船5号船顺利开工。

作为18500DWT系列船型4+4后续船的第一艘，该船将在延续前船优秀性能的同时，不断更新迭代，实现新的突破。船东现场经理Constantin Voicu、劳氏船级社现场经理熊志贤、武昌造船各部门负责人出席开工仪式。

本船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，续航力10000海里，航速13节，入级LR船级社。

本船为无限航区二类&三类成品油、化学品船，有6对货舱，货舱为特涂，主要用于成品油、化学品运输，其性能参数与同类船相比，拥有更低的油耗，更高的速度以及更大的装载。

本项目货泵采用变频电动泵，具有更灵活的货物装卸和更好的经济性，同时拥有LNGready、甲醇ready及ICE1C符号，采用了最新的6.6KV高压岸电系统，无人机舱，是集技术领先，绿色环保等特点的高端新一代化学品船。

作为18500DWT系列成品油/化学品船的第五艘，设计团队在已开工的四艘船基础上技术状态不断迭代，充分吸纳了1-4号船建造过程中合作方反馈的合理意见，在细化完善三维模型的基础上，不断优化舾装件安装，持续提升预舾装率。完善后的模型也进一步提升下料阶段各专业开孔准确性和完整性。目前股票配资话术，各专业已完成优化迭代后的生产设计图纸，为本船顺利建造打下坚实基础。

在工艺安全方面，为更好的从设计源头控制产品建造全周期安全风险，按分段、船台、码头三个阶段分专业对整个建造过程进行了安全风险识别，编制完成了《18500化学品船工艺安全风险分析评估报告》，并组织相关部门进行了评审，将安全风险防范进一步落实到设计和生产中。

18500DWT成品油/化学品船1号船二级总组

目前，18500DWT系列成品油/化学品船船中4号船已开工，生产技术状态和物资准备可确保后续连续建造要求；2、3号船正在分段制造阶段；1号船正在总组制造阶段。武昌造船全体项目成员将持续做好本系列船的技术迭代工作，持续发挥“四位一体”功能及优势，确保实现设计、生产和管理一体化，重点做好施工过程中各工序的精益生产建造和质量把控，用精细化管理铸造精品工程，将该系列船舶建造水平推上新台阶，为客户打造工艺精湛、质量过硬的绿色精品船舶。

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